main

Новости

Нарвитяне требуют изменить график поезда Таллинн-Нарва

Ноя 9, 2016 — Автор Narvacity0

6052699t100h5a8d.jpg

Как известно, столицу с Нарвой связывают как автобусное, так и железнодорожное сообщение. Расписание составляется, исходя из возможностей перевозчика и потребностей пассажиров, однако выбрать для себя удобное время иногда оказывается весьма непросто. Казалось бы, автобусы выходят в обе стороны буквально каждый час, есть три ежедневные поезда, но если человек желает не просто прокатиться, а едет по делам, то он не понимает: почему перевозчик выбрал именно это время? Читатель Postimees пожаловался на Elron, который пустил поезда не в самое удобное для работающего нарвитянина время.

Новости

Новые возможности для безработных: найти работу с помощью рекрутинговой фирмы

Окт 30, 2016 — Автор Narvacity0

narva-tootukassa-73870727.jpg

Упадок экономики порождает уменьшение предприятий, что, в свою очередь, повышает процент безработицы. Но как бы ни говорили о том, что людям Северо-Востока Эстонии найти работу крайне сложно, настоящие специалисты в этом вопросе данный миф развенчивают.

Новости

30 октября меняется расписание Elron в восточном направлении

Окт 26, 2016 — Автор Narvacity0

34097_581099cbea9c7.jpg

34097_581099cbea9c7

В связи с переходом на зимнее время меняется график движения московского поезда, что в свою очередь вызовет изменения в расписаниях рейсов восточного направления Elron на линии Таллинн-Нарва и Таллинн-Аэгвийду.

Новости

Нарвский полицейский отдал бегавшим по шоссе собакам свой обед, чтобы приманить их в безопасное место

Авг 10, 2016 — Автор Narvacity0

bronco-koer-kutsikas-politseikoer-saksa-lambakoer-teenistuskoer-68910959.jpg

bronco-koer-kutsikas-politseikoer-saksa-lambakoer-teenistuskoer-68910959

Мир не без добрых людей! На прошлой неделе два сотрудника полиции Нарвы помогли потерявшимся собакам, которые бегали по шоссе, вернуться домой. Хозяин собак поблагодарил сотрудников полиции за их помощь.

Новости

Вокруг Бронзового солдата установлено 15 камер слежения

Июл 21, 2016 — Автор Narvacity0

8-mai-pronkssodur-71430593.jpg
Foto: Eero Vabamägi
Foto: Eero Vabamägi

В окрестностях Военного кладбища на Фильтри теэ в Таллинне установлено в общей сложности 15 камер слежения. Камеры направлены во все стороны: несколько устройств снимают Бронзового солдата со спины, другие — спереди, камеры установлены и у ворот кладбища, пишет Eesti Ekspress.

Новости

ЕС потратит 1,3 млн евро на оценку подводного тоннеля Таллинн-Хельсинки

Июн 17, 2016 — Автор Narvacity0

2169279.jpg
Фото: Sputnik
Фото: Sputnik

Проект строительства тоннеля по дну Финского залива обсуждается более 10 лет. Если он будет реализован, подводный тоннель станет одним из самых длинных в мире. Он сможет обслуживать до 1 миллиона человек, проживающих в радиусе 200 километров между Таллинном и Хельсинки.

Евросоюз выделит почти миллион евро на исследование окупаемости проекта подводного железнодорожного тоннеля между Таллинном и Хельсинки, сообщает BNS со ссылкой на финскую газету Helsingin Sanomat.

Руководит проектом FinEst Link по оценке целесообразности строительства тоннеля региональный союз «Уусимаа». Как отмечает газета, исследование должно выяснить, окупится ли строительство тоннеля по дну Финского залива, какие технические возможности существуют для реализации этого проекта и как сооружение может повлиять на окружающую среду. Предстоит также проанализировать вопросы безопасности и прибыльности проекта, сравнить альтернативы, в том числе, с дальнейшим развитием паромного сообщения.

Бюджет проекта FinEst Link составляет 1,3 млн евро, 75% суммы поступит из средств программы Центрального региона Балтийского моря INTERREG на период с 2014 по 2020 годы. Остальные 25% должны поступить из Финляндии и Эстонии, сообщил ведущий эксперт «Уусимаа» Олли Кейнянен. Исследование окупаемости проекта должно быть готово к февралю 2018 года.

Проект строительства тоннеля обсуждается уже более 10 лет. Если он будет реализован, подводный тоннель станет одним из самых длинных в мире. Скорость поездов в тоннеле могла бы достигать 250 километров в час, что позволило бы сократить время в пути между столицами Эстонии и Финляндии до 30 минут с нынешних 2,5 часов  на пароме.

Ожидается, что тоннель повысит ВВП Эстонии и Финляндии, экономики которых тесно связаны. Он сможет обслуживать до 1 миллиона человек, проживающих в радиусе 200 километров между Таллинном и Хельсинки. Кроме того, по тоннелю можно будет осуществлять и грузовые перевозки.

Инфраструктура тоннеля также должна быть соединена с высокоскоростным транспортным коридором Rail Baltica, связывающим Финляндию, Польшу и страны Балтии.

Сообщалось, что строительство может начаться в период с 2025 по 2030 год, а возведение займет от 8 до 10 лет. Общая стоимость проекта оценивается в 9–13 миллиардов евро.

Туннель Хельсинки — Таллинн.
Туннель Хельсинки — Таллинн.

Во вторник из программы ЕС были выделены средства также на совместный проект Хельсинки и Таллинна FinEst Smart Mobility. Этот проект предполагает объединение таллиннского порта Ванасадам и порта Яткясаари в Хельсинки. Его бюджет составляет 1,8 млн евро, из которых 75% поступит от ЕС.

спутник

Новости

ВИДЕО: Пентагон признал, что войска РФ могут взять Таллинн или Ригу за 60 часов

Июн 10, 2016 — Автор Narvacity0

964649627-1024x768.jpg

964649627

Заместитель помощника министра обороны США Майкл Карпентер признал, что российским военным понадобится максимум 60 часов для взятия Таллинна или Риги.

Как сообщает The Weekly Standard, в ходе слушаний в комитете сената Конгресса США по международным отношениям чиновник согласился с соответствующим выводом, содержащимся в февральском докладе исследовательского центра RAND.

Он также отметил, что Россия в случае нападения на прибалтийские страны будет опережать НАТО и по времени, и по расстоянию. Однако, по словам Карпентера, эти преимущества будут нивелированы в конце 2017 года, когда на восточном фланге альянса появится бронетанковая бригадная боевая группа — основное тактическое войсковое формирование в армии США.

Специалисты RAND в своем 16-страничном докладе установили, что НАТО не способно защищать территории самых уязвимых государств-членов блока. Как считают аналитики, этими странами являются Эстония и Латвия. По их мнению, предотвратить быстрое завоевание Россией Прибалтики можно с помощью семи бригад, в том числе трех тяжелых танковых, и авиации.

дельфи

Новости

Нарва хочет открыть линию экспресс-поездов Нарва-Таллинн

Июн 8, 2016 — Автор Narvacity0

1233095.jpg
Фото: Sputnik
Фото: Sputnik
Скоростное сообщение сделало бы регион Ида-Вирумаа более привлекательным для инвесторов и повысило бы его конкурентоспособность.

Горуправа Нарвы выразила желание создать линию железнодорожного экспресса Нарва-Таллинн, и эта идея, похоже, встретила одобрение и у организатора пассажирских железнодорожных перевозок в Эстонии.

Теперь свое слово должно сказать Министерство экономики и коммуникаций.

«Представитель города Нарвы в начале мая встретился с представителями Elron, продемонстрировавшими готовность заняться этой идеей», — написал мэр Нарвы Тармо Таммисте Министерству экономики и коммуникаций.

Поезд идет из Нарвы в Таллинн в среднем 2 часа 45 минут.

«Тем не менее, для многих пассажиров это слишком долго. Нарва по-прежнему считается одним из самых отдаленных пунктов в Эстонии, а путь в нее — долгим и неприятным процессом», — пишет Таммисте.

Если отменить хотя бы половину остановок маршрута, оставив только отдельные стратегические остановки вроде Йыхви, Кивиыли, Раквере и Тапа, то, передает слова Таммисте BNS, путь из Нарвы в Таллинне мог бы занимать чуть более двух часов, а таким образом поездки по железной дороге могли бы конкурировать с более затратными автомобильными поездками.

Чем быстрее и комфортнее, тем лучше

По его словам, открытие линии железнодорожного экспресса склонило бы предприятия и специалистов к переезду в Ида-Вирумаа, повысило конкурентоспособность региона и позволило создать новые рабочие места.

«Нарва третий по размеру город Эстонии, было бы естественным теснее связать ее со столицей. Например, на линии между Таллинном и Тарту курсируют четыре железнодорожных экспресса, а между Нарвой и Таллинном ни одного», — отмечает он.

Сейчас в сотрудничестве Eesti Raudtee и Нарвы продолжается проект строительства железнодорожно-автобусного терминала.

«Открытие линии экспресса Нарва-Таллинн позволило бы новому терминалу функционировать эффективнее и логичнее: длинные дистанции пересекались бы на поездах, а локальная логистика обслуживалась при помощи автобусов», — пишет Таммисте.

Не исключено, что более удобное сообщение региона со столицей и ее достопримечательностями помогло бы, помимо деловых партнеров, привлечь в Ида-Вирумаа и большее число туристов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Туризм без границ: Нарва ждет россиян

спутник